空运以其迅捷，安 全。准时的超 高 效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加 快资金周转及循环起到了很大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。

空运询价八要素：

1.品名（是否危险品）

2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）

3.包装（是否木箱，有无托盘）

4.目的机场（是否基本点）

5.要求时间（直非或转飞）

6.要求航班（各航班服务及价格差异）

7.提单类别（主单及分单）

8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）

　　空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。

空运费结构组成——你知道吗？

　　做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。

空运价组成：

1.Airfreight 运费（航空公司收取）

2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年zui高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块）

3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）

4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）

5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，终交由机场收取）

6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。

　　以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球zui大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以选择。不过费用一般比国内高2块左右哦！