国际航空运输协会2019年3月发布的新预测数据显示，中国有望在2024-2025年成为全球zui大的民用航空市场，到2037年，航空客运量将达到16亿人次。EMIS Insights预测，2019-2023年，中国航空公司客运量将以10.5%的平均增速增长，在2022年将突破10亿人次大关。在日益增长的航空运输需求推动下，航空网络的扩张将继续推动客运量增长。中国不断壮大的中产阶级以及休闲游的普及和可负担性将继续推动中国航空公司客运量增长。中国文化和旅游部的统计数据显示，2018年中国出境游客数约为1.5亿人次，到2020年，这一数字预计将达到2亿人次。根据中国民航局设定的目标，中国民用机场数量到2020年将达到260个，到2025年将达到370个。上海浦东机场的新卫星厅和北京新机场都将于2019年底投入运营。这些基础设施的扩建有望缓解机位可用性压力。

EMIS Insights预计，2019-2023年中国航空公司货运量预计将以3.3的平均增速增长，到2022年将达到870万吨。考虑到中国正在向服务型经济转型，未来几年，货运量增速预计将放缓。长期以来，中国一直是世界工厂，对外货运量巨大，而近年来，中国消费者对国外商品不断增长的需求使入境货运量猛增。不断壮大的中产阶级需求日益扩大，推动中国电商商品进口进一步增长。2017年，中国从“一 带 一路”沿线国家进口商品的增长超过出口增长。“一 带 一路”沿线国家总体贸易增速远高于中国总体贸易增速，未来几年，贸易增长还将继续驱动航空货物运输需求。

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